Stepanzadnazabava (problémy s Fordy)

-> ajok:

-> StepaNoFUN 19.01.24 18:08:32: kdysi jsem sel na koberecek, ze jsem ve Zdase jel na 10ce 50 a ja tam mel tak 80, chtel jsem snizit pravdepodobnost, ze na me z jerabu spadne traverza

-> palinator: staci?

-> MVM: Horst umrel



Jinak me sere, ze odjel dotycnej... Myslime si, ze to byl nejakej kuryr no, my mame vsichni bily auta + jedno cerveny. Blby, ze na par mistech je to az na plast.

-> StepaNoFUN: Asi záleží jak často loguje, my máme 160 pro alert a zatím nikdo neprudil když předjíždím +-180

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.01.24 18:34:04:

S kolegyni, co ma auta na starost, jsem se dohodl, ze se na to vyserem a zkusim to polecit svepomoci... Tak jsem si neska hral se zubni pastou, houbickou a voskem od Sonaxu...

Jinak me nekdo orval auto. Vydrzelo pekny 45 000 :-(

-> King: -> StepaNoFUN:

-> King: BTW - to muselo bejt hodne kratkodoby tech 140. Dle GdePicaSu je max 101. :-)

-> King: -> StepaNoFUN: To bude mrzení až dotyčnej zjistí, že existuje tahle horká linka

-> King 19.01.24 17:11:58: to je jeste dobry onehda me ChaT vytlacil do prikopy, presto, ze jsem hned zmackl klakson, tak v tom pokracoval a ja sundal dva patniky...

-> King: Mame jednu a tim je to dany. Ja zmrdal po telefonu jejich nadrizenyho, on si zmrda ridice v pondeli osobne.

Problem fixed.

Stepane, kolik mate ve firme bilejch Dacii Dokker? Ja jen, ze dneska jsem na trase mezi Jicinevsi a Mestcem dojel jeden vas batolici se exeplar, kterej se v okamziku predjizdeni promenil klasicky na raketu. To pako to vzdalo asi ve 140, coz vzhledem ke stavu silnice bylo uz trosku pres caru pro Supa. Zajimave, ze po teto epizodce uz ho zavodni ambice zase rychle opustili Poucte si ty lopaty o zakladech ridicsky slusnosti s durazem na fakt, ze vozej firemni insignie na autech

-> StepaNoFUN: No i ten malej remen, to je jasny :-)



Jj, kdyz jsem to sem daval, tak to bylo jeste v anglictine z nejaky civilizovanejsi zeme... Max par tejdnu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.01.24 17:04:16: Tak jsem dnes byl v autorizáku a ptal se na to. Platí to. Interval u mýho svítí 160, pri 180ti to tam bylo a nic neříkali, takže to platí krátce.

Jinak jsem se tam dneska objednal na výměnu řemenu a vlonoběžky alternátoru, tak uvidíme, jestli to ztichne. Každopádně rozvody naplánuju a nechám to udělat i s těma poloosama.

Ještě mi říkal, že tam je řemínek na olejový čerpadlo... Ale na ten interval prej není, nicméně jestli ho případně taky nevyměnit.

-> palinator: tohle byla Astra

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Vif leju celorocne.

-> StepaNoFUN: -> dragon_cb_cz:

Ale Vectra snad měla jen hydrauliku..

-> StepaNoFUN: Muze bejt remen... Mozna i mrazy maj vliv? Ja kdyz to ted nadlabnu v -10, tak to je taky slusnej rachot celkove oproti letnimu startu Ale aspon jsem si dal vcas VIF.

-> palinator: 9-3NG to má taky (což teda asi bude tou GM příbuzností s Oplem -> StepaNoFUN 12.01.24 10:15:58: ).

Tak treba sOply to mely driv nez fabie. Tam jsem tenkrat cumel, kdyz jsem na tom delal spojku. Vse na naprave, ktera musela kvuli spojce ven. Ale vypadlo to cely po odpojeni 2 kabelu a volantovky jako komplet kus. Cerpadlo, nadobka, hadice, rizeni...

-> StepaNoFUN:

Elektrohydraulika jsem myslel, že byla jen taková vychytávka platformy Fabie.

-> palinator: pomerne dost. Jen nekde ovladany elektromotorem. Tady je klasicky cerpadlo pres remen.

-> StepaNoFUN:

To má ještě dneska nějaký auto hydraulický servo jo?

Jinak mi ted zacalo pri volnobehu na miste rvat servo. Ale jen nekdy. Co tomu je netusim. Oleje je tam dost, napenenej neni, jak trochu tuknu do plynu je ticho. Podezrivam remen, ale na pohled mu nic neni.

-> StepaNoFUN: Ajo vlastne.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Neser!

-> StepaNoFUN: Jojo, to ale bylo na ty pred face ludry. Ty uz mame jen 2. Nam je nikdy nemenili, jen probehla kontrola.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: tak to mam uz 60tis. prejeto.

Nicmene na nektery byla na rozvody svolavacka. Na jednom nam je na svolavacku delali.

Tak jestli to neni dezinformace, tak by se mel zkratit interval na rozvody pro vsechny ekologicky modry motory... Drive 240, dnes 160.

-> StepaNoFUN: Jo to menili kamosovi vstrik na zaruku a z dopoledne byl tejden, nez ten vstrik vyndali, ale dali to bez sundani hlavy



Kamos mel toho casu focuse MKII motor 1,6 (mrdka od PSA). Chteli jsme dva vstriky vyndat a ani prd. Tak jsme povolili tu presku, co je drzela a jezdili jsme po vsi asi pul hodinu, nez se uvolnily a zaclo to prdet. Pak hned zas utahnout, dojet dom a uz sly vyndat dobre.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vcera jsem neco podobnyho videl na nasem aute v servisu. Tam fouklo tesneni pod hlavou. Prdel je, ze nejdou vyndat vstriky, takze vse novy... To bude kilo jak vysity.

Zakimavy, ze rozvodak neni hnanej primi klikou.

Tak mam dilema, mame jedno auto, kde tekla nafta z vrchu hlavy po celym motoru a rozblemcalo se asi gufero kliky, olej tekl na remeny, z se zamastil altik a nedobiji to. Premyslim, zda ten dekl s guferem menit sam nebo to dat do servisu garaznikovi. Co jsem hledal na netu, tak s rozvodama se nemusi jebat. Blby je akorat utahovani sroubu remenice (a predtim demontaz remenice). Jinak podle obrazku to je jinak asi ok.

-> StepaNoFUN: Tohle je teprve archeologie



www.facebook.com/reel/249 0054374501719?mibextid=r.. .

-> StepaNoFUN: Teoreticky by to mohlo jit poladit diagnostikou, ale to je na dlouhe laborovani... Ja se v tom teda nevrtal, takze prakticky zkusenosti nemam :-(

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jo. To mi torneo napsalo dneska, ze ho na dalku nenatocim.

Jako me s tim docela serou. Baterka sice 3leta, ale stav pres 80% a i kdyz ji nabiju, tak se 45minut chodu zasuvek stejne nekonna.

-> StepaNoFUN 08.12.23 15:53:11: Jinak ty periferie jsou vazany na kondici baterky urcite... Presny svazani s dalsima parametrama, jako je teplota, je mi taky neznamy. Napriklad jak u novejsich aut mame tu aplikaci Fordpass do mobilu, tak to se od urcityho stavu baterky vypne, aby se setrilo elektrikou...

-> StepaNoFUN: No debilne umistena je... Prodejce nam vcera (jeste jsme nevedeli o stridaci) doporucil koupit redukci na ceskou zasuvku, tak to jsem hned rikal, ze se tam redukce a vidlice nevejde



Uvidime, co vymyslej... Na ty novy auta je to problem. Stejne jak jsme chteli doobjednat ty papundekly dozadu, tak nelze.



Sranda je, ze u orodejce pouzivaj fotky nasich aut jako predstaveni skladovek Maj tam vyfoceny auta bez paoundeklu a pochybuju, ze by to jeste nejaky dalsi jantari objednali bez nich

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.12.23 14:00:49: ja na tu zasuvku koukal a prisla mi divna a divne umistena. Ale ze to je anglicka jsem si nevsimnul. Jen jsem ji odklopil, ale dovnitr nekoukal.

A nic si z toho nedelej. Menic byla prvni reklamace na mym...

Ted si to stejne zije svym zivotem. Menic a zasuvka. Docela bych rad nekdy pochopil tu logiku, kdy se zasuvky vypinaj hned a kdy az po case. Souvisi to urcite s teplotou, se stavem nabiti baterie...

-> dragon_cb_cz: Mrzeni mame my/já. Kdyby by ted nekdo rekl, at dam svyho transita pryc a vezmu si novyho, tak ho poslu nekam... I kdybych si toho svyho mel servisovat sam



Hlavne tady v novym uz jsou dve televize a jedno z tech aut dostane postarsi technik, kterej je rad, ze zvlada telefon. To bude prdel.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 08.12.23 14:00:49: To asi Turci budou mít docela mrsení...

-> minno: Transit custom, fungl nový model 2023.



-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 22:49:25: Tak to turci zvorali a dali střídač 110 V a 60 Hz

-> Matthes, záškodník z TechWebu: A čo je to za auto? Neviem to nikde nájsť.

-> Bukaj: No... Jako u myho transita to je v zesilenym miste a moc tuhy to neni teda... Ostatni oka jsou pevnejsi. Tady to je papir.

-> Bukaj: Jestli tam zejtra kolega nameri 110 V a 60 Hz, tak uz jim to pujdu omlatit o hlavu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 21:04:35: Do tý díry uprostřed - předpokládám, že je tam vložena nějaká tvarovaná plechová "podložkovložka" ; se závitem, do které se šroubuje oko. A že v manuálu bude maximální zatížení oka 0,5 kN...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.12.23 18:48:23: "Upatlané" je to od toho, že to někdo otíral mokrým hadrem a nevysušil suchým.

Jinak ta zásuvka s dvířkama "proti srsti" je celkem úlet (nehledě na typ zásuvky)

By me zajimalo, kam to maj nasroubovany. Jsou tam jen tenky plech. Takovy oko by vyrvala i tenka kurta.